临岸三千城千澜园物业不给安装充电桩，物业说消防不允许，真的是这样吗？

担担面

@古楼消防警官 请警官解答一下。{:1_1317:}

不將就

担担面 发表于 2021-6-21 23:03
什么法律法规或者是条例中的规定，请赐教。

请问楼主我提到法律法规了吗？难道什么事情都要法律法规来管控吗？生活中的安全问题难道还需要法律法规一条条的来管控？有疑虑可以去消防大队咨询啊。

红塔天下一片天

担担面 发表于 2021-6-21 07:40
电瓶车和新能源汽车是两个概念。

怎么不一样？不就是两个轮子的4个轮子 说的好听的是新能源  说的难听点不就是个电瓶车吗？高配版的老头乐

担担面

红塔天下一片天 发表于 2021-6-22 17:51
怎么不一样？不就是两个轮子的4个轮子 说的好听的是新能源  说的难听点不就是个电瓶车吗？高配版的老头乐 ...

锂电和铅酸电池，安全性完全不一样。
铅酸电池缺乏BMS系统保护。铅酸电池在安全防护上除了安全阀之外似乎就乏善可陈，BMS保护几乎不存在，很多劣质充电器甚至都无法做到充满后断电，安全保障上与锂电池相去甚远。再配上劣质充电器，不出事儿是你人品好。

电动车自燃爆炸常有发生，多数都是电池充放电造成的，有专家解释，铅酸蓄电池的充电时间过长，充电到末期，两极转化为有效物质后，如果再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，又来不及逸出，如果排气孔堵塞或气体太多，遇到明火就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。也就是，铅酸电池一旦过度充电，将提高爆炸的几率。而目前市面上的铅酸电池并没有做任何的“过充保护”，这就让充电中的尤其是充电末期的铅酸电池危险性极高。

一路兴晴

猜测真正的问题是：一旦开了口子装了充电桩，随着电车增多，装的多了，用电量陡增，原来设计的线路负荷是不够的。那就得重新改线路，将是一大笔开支。这活对物业来说没效益，还惹麻烦事，只有找借口搪塞咯~

一路兴晴

古楼警长 发表于 2021-6-21 07:33
重视安全是必须的！我们单位有室内、室外停车位，单位公车中有两辆电瓶车，私车也有一大部分电瓶两 ...

警长，北上广深不少CBD地下就有很多充电桩啊，所以我估计这不是安全问题…

担担面

一路兴晴 发表于 2021-6-22 21:39
猜测真正的问题是：一旦开了口子装了充电桩，随着电车增多，装的多了，用电量陡增，原来设计的线路负荷是不 ...

不是刚好可以找借口收费吗？{:1_1234:}{:1_1234:}{:1_1234:}

担担面

一路兴晴 发表于 2021-6-22 21:39
猜测真正的问题是：一旦开了口子装了充电桩，随着电车增多，装的多了，用电量陡增，原来设计的线路负荷是不 ...

能多卖电是好事吧

小肥侠

担担面 发表于 2021-6-21 07:40
电瓶车和新能源汽车是两个概念。

有什么不同 还不是电瓶车

键盘手

玉溪物业水平还是太差。

小肥侠

担担面 发表于 2021-6-21 07:40
电瓶车和新能源汽车是两个概念。

都是电瓶车 或者电池车 新能源只是忽悠人的

Fser

可能建筑设计的时候就没有考虑在内，或者考虑的只是基础用电，要想改造电路，特别是地下的电路，差不多要拆除重建了

yxabb

我看网络上有不少是地下车位安装的，安装这个桩说是必须要有固定车位，没说必须室外啊！再说了交流慢充着火几率极低，真着火了室外一样烧旁边车辆。

担担面

yxabb 发表于 2022-2-21 10:34
我看网络上有不少是地下车位安装的，安装这个桩说是必须要有固定车位，没说必须室外啊！再说了交流慢充着火 ...

明白人

qasuka

小肥侠 发表于 2021-8-2 18:22
有什么不同 还不是电瓶车

有趣，照这么说，世界上所有东西都可以归类为一了。学习还是很重要的。