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昨天发表了一个关于网约车司机的文章，表述了私家车入网约平台的要求，以及一些车有们的想法。还有无双证的司机们的纠结。评论区出现了好多网友说无双证就是黑车的说法。这点我完全赞同。但你们在想想你们在正规平台下单约车来的一部分就是黑车，那你们是否就是客观意义的想打黑车。这是否定的。毕竟黑车没有法律保护，对乘客来说也没有安全感。那么为什么你们是在正规平台下的单，而来的有可能就是黑车。而这黑车能在正规平台给与你们正规的服务于合理价位。但一实查，这就是一辆黑车。这给车没强制加价，没给你带来安全隐患，还有一定的服务水平。有的甚至做的比出租车服务还好。可一遇到运政，这就是违法车辆，罚款3000到几万不等。这的源头是在哪?这就是我昨晚发文的不解。如果是黑车，平台为什么要求少于十几万裸车价，年限切短，还要规定驾驶者驾龄以及三年内有无违法严重违纪的记录。既然这些都达标了，可以入住平台，那是否有证，是否合规的人员与车辆他为什么又睁只眼闭只眼呢？导致一部分未取证的司机在运政部门检查下，由于没达到中华人道路运输法的违规操作而被有关部门罚款处罚呢。这是不是平台的监管不到位，或者违背中华人民共和国道路安全法的忽视。就为吸引更多的无证人员与车辆入住平台，为平台谋取跟多利益。并且平台还不用担责。为榨取底层劳动人民的劳动成果。毕竟现实中，每一单平台的抽成可不少。用户付8元也许到服务人手里只有5。。6元。可吃了这么多利润的平台还无责为无证营运人员的补偿。我说这些不是因为我做网约车还不想考证。而是没有证书的私家车为什么能入住平台。如果社会，国家都放任上层不管的话，为什么处罚只处罚底层。俗话说上梁不正下梁歪。这些网约平台就不正规，底层为他们卖命的人民又会有多守法。所以我觉得应该处罚的是平台监管不到位。而不是为平台争取利益的普通司机。再说这公司也不给司机提供车辆保证。全靠司机承担所以，车子，人员，服务。最后还要抽成。这是不是很不合理。还有人说即然不好做就做其他的。那问题来了，现在好到4。。5十岁的男人，之前是被下岗的，现在还是家里顶梁柱，如果不动这小家就完蛋。动呢好多用人单位不要年龄大的。做生意呢 如今投资大，风险大。再加上家底本来就不丰厚，如果失败那这个家彻底没戏。小家都没了，如何爱大家。这大家也没了，我们是不是又得回到以前被**的时候。所以这写的不是办不办双证的问题。而是民生问题。请读懂我的思路，我只是想底层人民生活也能有保障。也能有尊严。。
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发表于 2024-5-2 02:10:48
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