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2025年2月9日，五华区小团山某村，一辆电动自行车发生火灾，起火原因系蓄电池故障（热失控），火灾未造成人员伤亡。该车辆的蓄电池过容量被改装增大，火灾发生时使用的是72V超标锂电池，起火时车辆仅停放并未充电。2025年2月27日，盘龙区某小区内，一辆电动自行车发生火灾，起火原因系蓄电池故障（热失控），火灾未造成人员伤亡。该二手车辆的蓄电池槽盒进行过二次改装，蓄电池过容量被改装增大，火灾发生时使用的是60V超标锂电池，起火时车辆正在行驶中。2025年2月27日，盘龙区某路段，一辆电动自行车发生火灾，起火原因系蓄电池故障（热失控），火灾未造成人员伤亡。该二手车辆的蓄电池槽盒进行过二次改装，蓄电池过容量被改装增大，火灾发生时使用的是60V超标锂电池，起火时车辆正在行驶中。消防员再次提醒大家： 电动自行车不要入户！ 今年1月 电动自行车 强制性国家标准修订后 正式对外发布 工业和信息化部会同公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），将于2025年9月1日实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被替代。新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消费者日常使用需求。在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；
2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。
消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。
来源：中国消防、云南消防、YNTV2都市条形码、昆明警方发布、央视网、应急管理部、云南网
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发表于 2025-4-1 15:17:01
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