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2月18日渝昆高铁洛泽河特大桥桥墩主体工程完工预计年内实现合龙渝昆高铁全长约700公里预计2026年12月具备开通条件届时重庆到昆明的火车运行时间将从目前的5个小时缩短至最快2小时左右渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分其中,洛泽河特大桥是渝昆高铁的重难点控制性工程洛泽河特大桥建设难在哪?小布带你一起了解 洛泽河特大桥位于云南省昭通市彝良县全长524.9米是目前我国时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土桥梁大桥所处的地理位置非常特殊跨越深山峡谷,两端与隧道相接属于山区铁路典型的“两隧夹一桥”V形地貌据央视报道从洛泽河特大桥3号桥墩施工作业平台到地面的距离达150米相当于50多层楼房的高度 由于大桥两边的山体非常陡峭有些地方近乎垂直对施工带来了很大的影响在长达4年的施工过程中面对复杂的地质条件和高难度施工要求建设者不断优化施工方案引入智能化监测设备采取针对性的施工工法其中“先塔后横梁”的异步施工等两项工法已经申报了相关专利按照工期设置洛泽河特大桥将在今年内实现合龙目前建设逐渐进入冲刺阶段 据了解渝昆高铁云南段的107座桥梁建设目前已完成超过85%隧道已贯通35座箱梁架设任务完成过半各项建设工作正有序推进期待渝昆高铁早日通车来源:央视《新闻联播》、央视新闻客户端
期待渝昆高铁早日通车
来源:央视《新闻联播》、央视新闻客户端
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来自死道友不死贫僧的帖子
打工人!
治理下周大河不就可以一路漂流,在把旧火车
大家有没有觉得李棋菜市场的水果好贵啊
红塔区右所美食牌坊
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