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[玉溪杂谈] “大胃王”侧翻,一旁停放车辆却“躺枪”担责?

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发表于 2024-5-12 10:26:51 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自云南


严重超载的“大胃王”

为了避让一辆小车而侧翻

结果一旁“岁月静好”停放的车辆却需担责

这是莫名“躺枪”

还是......


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4月27日,云南玉溪新平

李某某驾车行驶至某收费站路口

在避让一辆白色小车时发生侧翻

整车货物散落一地

白色小车有惊无险“逃过一劫”


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经核查

李某某所驾驶的重型自卸货车

核载15.37吨,实载84.6吨

在通过路口时未减速慢行

承担事故主要责任

吕某某违反规定停车

(视频中黄色集装箱车辆)

遮挡了进出收费站车辆的安全视线

影响其他车辆正常通行

承担事故次要责任

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核载15吨多,实载近85吨

超载近5倍

像这样严重超载的“大胃王”

可是妥妥儿的“移动炸弹”啊!

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货车超限超载
超的是“祸”不是“货”

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危害1:超载货车易导致制动失灵 引发事故

货车超载后转向沉重,离心力增加影响汽车操纵性能,会延长制动距离甚至导致制动失灵。监控显示,该事故事发于山区路段,大货车由于严重超载,经过长下坡路段时,很有可能因为车辆运动惯性的加大,导致刹车失灵追尾前车。

2019年6月,在河南济源,一辆重型半挂货车行驶时,发现前方同向行驶的一辆电动车向左变道,驾驶人随即紧急制动,但由于超载严重、超速行驶,根本刹不住车。驾驶人虽然急打方向使车头避过了电动车,但后面的挂车却在强大的惯性下发生180°转向并继续向前冲,直接将电动车横扫卷入车底,导致电动车驾驶人当场死亡。

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危害2:严重超载货车极易导致桥梁侧翻、垮塌

货车超载不仅容易引发致人死亡的交通事故,还会严重破坏公路和桥梁等道路基础设施。而且桥梁一旦侧翻或坍塌,修复困难、修复期限长。

2019年10月10日,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,造成3人死亡,2人受伤。事发后,据“无锡市事故救援指挥部”的通报称:经分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致

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▲行车记录仪拍到的事故瞬间


危害3:超载车辆会大幅缩短公路使用寿命

超载车辆的荷载一般远超公路的设计承受荷载,如果超载货车频繁行驶在公路上,会造成路面严重损坏,大幅缩短公路正常使用年限,致使道路提前大修等。

此外,还需要强调的是,超载货车发生事故后,货运企业、货主以及货车驾驶人将面临法律严厉的处罚,或锒铛入狱或面临巨额赔偿。


玉溪交警提示

超一吨,险万分

安全无小事

蝇头小利不要贪


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发表于 2024-5-12 12:19:47 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自云南
不要问,问就是辛苦不容易。拉的多我可以理解,可以多赚运费,问题还超速,乱变道,乱占道,乱停车,乱加装各种强光灯,不安全驾驶的这种,每次遇到这样的我都会默默问候它全家。
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发表于 2024-5-12 12:28:53 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自云南
啊呀
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发表于 2024-5-12 13:33:31 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自云南
远离大车
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发表于 2024-5-12 16:14:20 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自云南
路过
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发表于 2024-5-12 16:26:17 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自云南
人平安就好
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发表于 2024-5-13 01:03:08 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自上海
此路口各种各样的牌子也太多了,等于没有!
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发表于 2024-5-14 13:42:53 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自云南
李某某才承担次要责任,万一出人命呢?大货车承担主要责任是因为没有减速超重,没有意义,但是这个小车乱停,就是次要,不应该是一样主要责任嘛
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