电动车“充满不拔”和“没充满就拔”对电池有啥影响？

可乐爱喵喵 · 发表于 2022-9-26 14:19:20

文章过长，总结重点分享，请各位看官查阅呦

实际生活中，经常出现电动车“充满不拔”和“没充满就拔”这2种情况，那么，我们的电动车电池不耐用，是否和这2种充电习惯有关系呢？相比正常的充满，“充满不拔”和“没充满就拔”都是偏激的，必定会对电池造成一定的损伤，分别包括“充满不拔”有3个方面影响，“没充满就拔”存在对电池2个方面影响。

（1）电动车“充满不拔”，相当于人已经吃饱了，还要继续吃，肯定会损伤电池，具体三方面包括

※加速电池失水速度，现在的铅酸电池多为免维护电池，但却有很多电池需要补水，原因之一就是频繁的过充，导致明明充满电的电池，还要被以微弱电流输出，属于典型的“加班” 工作，而正常工作就要产生高温，电池更容易失水。

※导致充电器参数偏移，影响电池充电效果，导致电池充不满就跳灯或充满不跳灯，加快电池寿命缩短。

※安全的问题，“充满不拔”不拔会让电池和充电器持续过热，一旦有质量不过关或老化的情况，就会存在消防安全隐患。

总结：养成充满电就拔电的习惯，如果要买自动断电充电器，要选择一些大品牌正规产品，太便宜的相当于交了智商税，最起码价格也得在100元以上。

（2）电动车“没充满就拔”属于“欠充”，对电池有2个方面影响

※影响电池的循环充放电次数，一般的铅酸电池只有300次左右，锂电池的充放电次数大约500次，没充满就是过早的消耗完充电次数，让充电寿命加速终结。

※“没充满就拔”经常出现在着急用车的情况下，会导致刚充电马上骑车，电池迅速升温，损伤电池，而电池如果电量很少就骑行，低电量也会拉伤电池。

总结：以上的影响是指多次这样操作，如果只有1次、2次，其实可以忽略不计。

如何合理充电，注意3点（这才是本文重点......

（1）、谨记六字口诀“不过放，不过充”。使用电量高，记得天天充；使用电量低，可以两三天充；如电量剩下25%-30%的时候充电更好，有利于延长电池使用寿命。

（2）、充电器跳灯30分钟内，要记得拔掉电源；使用充电桩，计算好充电时长，不要多买，更不要少买时间，导致充不满就断电；

（3）、充电“先插电池、再插电源”，拔电“先拔电源、再拔电池”。