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发表于 2021-2-4 16:23:51
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大家好,根据楼主反映的情况,玉溪市公安局交警支队直属大队组织人员对聂耳路与环山路交叉口放行方式进行调研。现将情况进行反馈。
聂耳路与环山路交叉口交通流:1、以早高峰时段流量为例,南边直行941pcu/h、南边左转96 pcu/h、北边直行911pcu/h、北边左转208 pcu/h。南北向直行交通量远大于左转交通量。
2、基于南北向车道资源限制,进口车道只有直左和直右两个车道,车道未能够渠化出一条专用左转车道,同时根据流量特性,不能设置成先直行后左转的对称放行相位,此外,如果设置成南北向单口放行,周期将增大,会更加拥堵。
总之,根据车道功能划分情况及流量特性,南北向不适用先直行后左转的对称放行相位,也不适用单口放行相位。
3、目前为提高南北通行效率并保障南北向绿波效果,采用:北边直左(24s)-南北直行左转(49s)-南边直左(22s)-东西直行左转(35s)的搭接放行方式。由于南北向左转车流量不大,搭接相位可提供给左转车辆通行时间达73秒,左转车辆可等待通过路口。
4、进一步优化计划
在保障该交叉口通行效率不受太大影响的情况下,增加北边直左、南边直左通行时间,最大限度提高左转车辆的通行效率。
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